Проектирование, производство, инжиниринг, поставка и сервис промышленного оборудования
Внимание! На эти станки снижены цены!

Станки РЖД

Станок для обработки глубоких отверстий ТС63ГС токарного типа
Диаметр обработки: 630 мм
Мощность привода: 15 кВт
Станок модели ТС63ГС предназначен для выполнения операций глубокого сверления высоколегированных сталей. Сверление на станке для обработки глубоких отверстий осуществляется при не вращающемся сверле.
 
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Станок колесотокарный UBB112/2F3
 Предназначен для обработки колесных пар подвижного железнодорожного состава (вагонов) по профилю круга катания. Выполнен на базе специального станка мод. UBB112 фирмы «RAFAMET» при его модернизации и ремонте.Функциональ...
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Станок колесотокарный РТ905Ф1, РТ905Ф3
 Предназначен для одиночной обточки профиля поверхности катания вагонных колесных пар как с буксами, так и без букс. Портальная компоновка станка позволяет устанавливать его в технологическую линию ремонта…
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Станок колесотокарный 1836М.10, 1836.10МФ3
Предназначен для выполнения токарных работ по ремонту профилей бандажей колесных пар вагонов, тепловозов, электровозов и мотор-вагонных секций с шириной колеи 1435-1676 мм и диаметром по кругу катания…
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Токарно-накатной станок КЖ1840.02
Предназначен для обтачивания и накатывания наружных шеек сформированных вагонных колесных пар.Комплект поставки:Станина в сбореГидростанцияЭлектрооборудованиеЗапчастиТехдокументация...
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Токарно-копировальный станок КЖ1832
Предназначен для черновой обработки осей колёсных пар вагонов, тепловозов, электровозов и мотор-вагонных секций.Особенности конструкции:Заготовкой оси является поковка или винтовой прокат, подрезанная…
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Токарный станок РТ 301.01 с режимом накатки
Станок специальный токарно-накатной модели РТ301.01 предназначен для обработки подступичной части оси вагонной колесной пары РУ1 или РУ1Ш ГОСТ 22780-93 (ГОСТ Р 50334-92).· обработка двух подступичных частей…
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Прессы серии 39** для запрессовки и распрессовки колесных пар
Предназначены для запрессовки и распрессовки колесных пар, шкивов, втулок, роторов электромашин и других запрессовочных и распрессовочных работ.
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Пресс гидравлический для запрессовки колесных пар П6738Б
Пресс гидравлический предназначен для запрессовки, распрессовки рельсовых колесных пар, подшипников, шестерен, валов в роторы электромашин и др.
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить
Пресс гидравлический для запрессовки колесных пар ПА6738
Пресс гидравлический предназначен для запрессовки, распрессовки рельсовых колесных пар, подшипников, шестерен, валов в роторы электромашин и др.
Цена
По запросу
Подробнее Сравнить

ООО СК «Станкоснаб» является производителем и поставщиком специализированного оборудования для предприятий

осуществляющих работы по ремонту и обслуживанию подвижного состава локомотивного, вагонного, путевого и пассажирского хозяйств РЖД.

 

Для ремонта автосцепки вагонов подвижного состава наша компания спроектировала и успешно реализовывает специализированные фрезерные станки с  ЧПУ СФС-02.

 

СФС-02 это фрезерный специализированный станок, обрабатывающий автосцепку после наплавки. При такой  обработке автосцепка полностью восстанавливается для дальнейшего использования. Весь ремонт производится автоматизировано с полным отсутствием человеческого фактора на высоком технологическом уровне. Достаточно установить автосцепку в пастель станка и менять только инструмент для обработки каждой поверхности.  Числовое Програмное Управление выполнит обработку всех плоскостей.

 

Производительность станка превышает 12 автосцепок в смену.

 

Большим спросом у заказчиков пользуются подпольные колесотокарные станки, которые позволяют произвести ремонт, устранение дефектов без демонтажа и выкатки колесных пар, что значительно экономит время и помогает своевременно произвести необходимые работы в поездах постоянной составности. При необходимости более детальной дефектовки и ремонта производится демонтаж колесных пар с помощью автоматизированного комплекса для демонтажа колесных пар вагонов. Данный автоматизированный комплекс может работать как в составе ремонтной технологической линии, так и в качестве самостоятельной единицы по обработке колесных пар вагонов. В процессе монтажа и запрессовки колесных пар используются гидравлические насадочные прессы, которые можно использовать так же для запрессовки различных шестеренок, втулок, монтажа валов и т.д.

 

 

 © СК «Станкоснаб» – Производство и продажа станков для РЖД.

Заявка на Станки РЖД
Заявка на Станки РЖД
Анкета

Заказать обратный звонок

Яндекс.Метрика