Карта сайта

Каталог продукции
ГлавнаяГлавнаяКаталог продукцииСтанки РЖДCтанок фрезерный специализированный с УЧПУ модели СФС-02 CNC

Компания «СтанкоСнаб» предлагает станок фрезерный специализированный с УЧПУ модели СФС-02 CNC.

Данный станок является гордостью нашей компании. Это уникальная разработка, которая позволяет производить ремонт автосцепки, используя новейшие технические решения и современную элементную базу. Станок фрезерный специализированный с УЧПУ модели СФС 02 CNC был разработан и изготовляется на нашем предприятии в соответствии с действующим законодательством и принятыми стандартами. Имеется сертификат качества и необходимая техническая документация.

Данный станок был высоко оценён специалистами ОАО РЖД и на сегодняшний день имеется в арсенале локомотивных депо ОАО РЖД и странах СНГ.
Основное предназначение станка — ремонт автосцепки. Это специализированный станок для обработки автосцепки, для работы на предприятиях по ремонту подвижного состава.

Ремонт автосцепки с применением оборудования станок фрезерный специализированный с УЧПУ модели СФС 02 CNC для обработки наплавляемых поверхностей автосцепки за одну установку. Все наплавляемые поверхности обрабатываются фрезами специальной конструкции. Уникальные фрезы станка сконструированы и изготовлены с винтовым расположением твердосплавных сменных пластин, что максимально увеличивает мягкость, чистоту обработки и срок службы.

Производительность станка фрезерного специализированного с УЧПУ модели СФС 02 CNC составляет 10–12 автосцепок в смену.

Технология обработки:

Автосцепка укладывается в «пастель» на станине станка путем захвата специальной траверсой и фиксируется. Обработка производится путем подбора фрез, оборотов шпинделя и глубины врезания.

Обрабатываются:

  • Ударная часть малого зуба;
  • Тяговая часть малого зуба;
  • Отверстие под валик подъемника;
  • Зев автосцепки;
  • Тяговая часть большого зуба;
  • Ударная часть хвостовика;
  • Отверстие клина тягового хомута;
  • Верхняя плоскость хвостовика.

Ремонт автосцепки, осуществляемый при помощи фрезерного станка фрезерного специализированного с УЧПУ модели СФС 02 CNC. При помощи уникальных разработок ремонт происходит с полным исключением человеческого фактора. На станке задаётся программа, а сам процесс происходит без участия сотрудников. Даже в том случае, если при наборе программы «ремонт автосцепки» происходит ошибка, станок автоматически прекращает работу.

Автосцепка — область применения.

Автосцепка — механическая или автоматическая деталь, соединяющая части подвижного состава. Может быть, в том числе, и унифицированной: она применяется для обеспечения сцепления не только самих вагонов, но и систем инженерных коммуникации, электрических цепей, каналов радио и ТВ, системы отопления. При этом механическая автосцепка чащё применяется для соединения вагонов пассажирских и грузовых поездов, а скрепление инженерных коммуникаций происходит в ручном режиме. Унифицированная же широко используется для сцепления вагонов метрополитена, на дизельных и электропоездах зарубежного производства.

Автосцепка предназначена для соединения вагонов поездов, а также для передачи тяги от одной единицы состава к другой. Именно поэтому своевременный ремонт автосцепки имеет серьёзное значение в обеспечении безопасности и максимального увеличения эффективности использования подвижного состава. Ремонт должен проводится на специальных пунктах, имеющих соответствующее технологическое оснащение и осуществляется в соответствии с инструкциями. Инструкции содержат требования к данному процессу, соблюдению техники безопасности и санитарных норм.

Поэтому на станциях, где осуществляется ремонт автосцепки, рекомендуется использовать новейшее высокотехнологичное оборудование. Именно таким, по мнению специалистов, является на сегодняшний день фрезерный cспециализированный станок СФС-02 CNC.Данный станок широко применяется для ремонта на станциях технического обслуживания подвижного состава. Приобретая станок в компании «СтанкоСнаб», вы получаете высококачественное оборудование для ремонта автосцепки по низким ценам и в разумные сроки. В случае необходимости мы доставим необходимое оборудование в любой регион России автомобильным или ж/д транспортом.

Технические характеристики станка фрезерного специализированного с УЧПУ мод. СФС-02

1. Класс точности по ГОСТ 8-82
Н
2. Суппорт продольный (координата "У")
- наибольшее перемещение, мм
- пределы рабочих подач, мм/мин
- скорость быстрых перемещений, мм/мин, не менее
 
1000
50...500
5000
3. Суппорт поперечный (координата "X")
- наибольшее перемещение, мм
- пределы рабочих подач, мм/мин
-скорость быстрых перемещений, мм/мин, не менее
 
650
50...500
5000
4. Суппорт нижний (координата "A") и верхний (координата "B")
- наибольшее перемещение, мм
- пределы рабочих подач, мм/мин
- скорость быстрых перемещений, мм/мин
 
               200
           50...500
               500
5. Суппорт задний (координата "C")
- наибольшее перемещение, мм
- пределы рабочих подач, мм/мин
- скорость быстрых перемещений, мм/мин
 
160
50…500
500
6. Стол поворотный (координата "Д")
- наибольшее перемещение, град
- пределы рабочих подач, град/мин
- скорость быстрых перемещений, град/мин
 
                             ±35
                           5...50
              360
7. Бабки шпиндельные
- конус в шпинделе ГОСТ 19860
- номинальная частота вращения шпинделя, об/мин
- диапазон частот вращения шпинделя, об/мин, не менее
           (регулирование бесступенчатое)
- мощность двигателя, кВт
- способ зажима инструментов
- способ смены инструментов
 
50АТ5
300
80...500
 
4,0
механизированный
ручной
8. Число управляемых осей координат
6
9. Число одновременно управляемых осей координат
3
Габариты: длина х ширина х высота
4200х2400х2700
10. Масса станка , кг, не более
7200

 
Станок сертифицирован в соответствии с действующим законодательством, имеется вся необходимая техническая документация, гарантийные сроки 12 месяцев.
 
 

Оснастка



  


     

   

 

© СтанкоСнаб – Металлообрабатывающие станки: ремонт и продажа.


Copyright ООО СТАНКОСНАБ, 2009
Rambler's Top100